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在国内提到硬派越野SUV，想必很多人都会想到丰田普拉多、日产途乐、牧马人以及奔驰大G这几款主流的合资越野车型，无奈它们较高的售价注定只能是少数人的“大玩具”。但是随着消费市场的成熟以及大家更多地对于大自然的向往。在越野车和SUV的边界地带，诞生了新硬派越野车，它跨界于二者之间，象征着入门级的自由，也吸引了更多城市SUV的潜在消费者。例如，北京越野BJ40无疑都是这一门类的代表车型，其凭借亲民的售价以及不俗的越野性能，俘获了不少越野人的芳心。
继2020款BJ40城市猎人版、雨林穿越版、致敬2020版后，近日，北京越野BJ40刀锋英雄版正式上市，新车共推出5款车型（3款2.0T柴油、2款2.3T汽油），售价区间为16.99-20.49万元。熟悉北京越野的人都知道，在BJ40 SPCSE的分级系列车型中，P系列才是其专业越野的代表作，而BJ40刀锋英雄版就属于BJ40家族的P系列产品。从另一个层面来讲，这款产品面向的是专业越野玩家，沙漠刀锋对他们而言已成精神图腾，取名“刀锋英雄”，正是北京越野与用户的情感共鸣。
外观方面，BJ40刀锋英雄版依旧是延续了老款车型的设计风格，家族标志性的方正车身、五孔中网、外凸的轮拱、矩形日间行车灯等都得以保留，依旧以硬派、硬朗为设计主旋律，但是在细节方面，前脸采用了黑化的中网、前唇，透出野性气息。车身侧面，矩形车窗与贯穿式腰线搭配黑化17英寸轮毂和红色卡钳，让视觉效果充满立体感，又透露出几分狂野。车尾简洁有型，LED尾灯视觉效果醒目，而后挂式备胎的加入，也进一步提升了整车越野氛围的营造。另外新车提供五种全新哑光车身涂装，平添战斗范儿。
进入车内，BJ40刀锋英雄版的内饰秉承着“硬派不简陋”的风格，12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏在新车上面均为标配，并配备智能车机系统，支持车联网、原厂互联/映射、语音控制、GPS导航等等。但位于A柱的上车拉手，以及副驾前方的中控台拉手，都表明了这是一台和那些娇生惯养的城市SUV坚决划清界限的狠角色。值得一提的是，在空间方面，新车的轴距达到2745mm，这对于一台紧凑级SUV而言，确实难得，想必能够提供给乘员不错的乘坐空间。
而对于一台专注于越野的硬派SUV来说，属于汽车硬核的部分才是最重要的。BJ40刀锋英雄版搭载有2.3T汽油发动机和2.0D柴油发动机两款动力系统，最大功率分别为170kW（231马力）和120kW（163马力），峰值扭矩分别为345牛米和380牛米。传动部分汽油版配有5挡手动和6AT变速箱，柴油版则匹配采埃孚8AT变速箱。众所周知，长续航是越野车必备的要素，实测证明，BJ40刀锋英雄版柴油版在原厂未改装的状态下即可实现1000+km的续航，并且整体的控噪水平与汽油版车型几乎一致。
如果说刀锋英雄柴油动力总成以长续航大扭矩为卖点，那么汽油动力总成则强调极限环境的稳定性。北京越野从达喀尔拉力赛中深度汲取经验，将达喀尔技术应用到全新的2.3T发动机中。使得2.3T涡轮增压发动机的极限工作温度达到126℃，并且强化了周边的部件，高镍合金排气歧管甚至可以承受1050℃的高温考验，极限承温的提升，让BJ40刀锋英雄版本能够更加稳定地去深度越野，不用担心极限路况下发动机“趴窝”的情况。
在越野硬实力上，BJ40刀锋英雄版采用了非承载式车身，还全系标配电控分时四驱系统+后桥机械差速锁。在四驱模式上配备了2H、4H和4L，4L模式下可将扭矩放大2.54倍，在此之上，长轴车型额外增加了前后两把电控差速锁，构成了越野必备的“三把锁”。此外还有一体化成型B柱、TPMS、高强度无缝碳素钢管组成的防滚杠、750mm的最大涉水深度等等，加上结构优化的油底壳，使得BJ40刀锋英雄版能够满足大倾角越野场景行驶需求。可以说，每一项数据在同级车型中都算出类拔萃的，每一项设计都是为了保障驾驶者更好的操控性。
总的来看，BJ40刀锋英雄版的上市无疑给硬派越野车市场注入了新的活力。其柴油版1000km的超长续航+三把锁的全面配置，让BJ40军团又添一员猛将。而汽油2.3T的版本强化了极限越野场景的可靠性，即使面对高温高负荷的沙漠场景中依然维持稳定的动力输出。重要的是，16.99-20.49万元的价格，也让越野梦想生活不那么遥不可及。所以如果预算在20万元左右，又想要一辆专业级的硬派越野，偶尔来一场户外穿越，BJ40刀锋英雄版确实是个不错的选择。可见，BJ40刀锋英雄版出鞘必将带动新一轮"越野热"。
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